Bullet Train : ఎవరైనా జపాన్ పర్యటనకు వెళ్లినప్పుడల్లా బుల్లెట్ వేగంతో నడిచే బుల్లెట్ ట్రైన్‌ను చూసి ఆకర్షితులు అవుతారు. సుదీర్ఘ నిరీక్షణ తర్వాత మరి కొద్ది రోజుల్లో మన దేశంలోనే అలాంటి బుల్లెట్ రైలును చూడబోతున్నాం. అవును, దేశంలోనే తొలి బుల్లెట్ రైలు త్వరలో నడపబోతోంది. దేశంలోనే తొలి బుల్లెట్ రైలు ముంబై-అహ్మదాబాద్ మధ్య నడపనుంది. గుజరాత్ తర్వాత ఇప్పుడు మహారాష్ట్రలో కూడా దీని పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. ఈ రైలు ముంబైకి చేరుకున్నప్పుడు, 21 కిలోమీటర్ల పొడవైన భూగర్భ సొరంగం ద్వారా ముంబై చివరి పాయింట్ అంటే బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ వరకు వెళుతుంది. ముంబైలో జరుగుతున్న బుల్లెట్ రైలు పనులను రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ పరిశీలించారు. ముంబైలో నిర్మిస్తున్న సొరంగం సెంటర్ పాయింట్, విక్రోలి, చివరి స్టేషన్ బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్‌ను రైల్వే మంత్రి ఈరోజు పరిశీలించారు.
నేడు పేలుళ్లతో విక్రోలిలో సొరంగం మార్గం మొదటి దశ పనులు ప్రారంభయ్యాయి. దేశ విదేశాల్లో 21కిలోమీటర్ల మేర ఇంత పొడవైన సొరంగం ఇదే తొలిసారి అని రైల్వే మంత్రి తెలిపారు. ఈ సొరంగం నవీ ముంబైలో ఏడు కిలోమీటర్లు సముద్రం కింద కవర్ చేయబడుతుంది. భూగర్భ సొరంగం పని కూడా చాలా కష్టంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే భూమి క్రింద నేల, రాళ్ల రకాన్ని బట్టి యంత్రాలను ఉపయోగించాలి. విక్రోలిలో ఇప్పటి వరకు 15 మీటర్ల మేర తవ్వకం జరిగింది. దేశంలోనే తొలి బుల్లెట్ రైలు త్వరలో ముంబై, అహ్మదాబాద్ వంటి రెండు మెట్రోపాలిటన్ నగరాల మధ్య నడపనుంది.
చదవండి:Delhi High Court : ఢిల్లీ వక్ఫ్ బోర్డుకు షాక్.. మసీదులో నమాజ్ కు నో పర్మీషన్
2026 నాటికి సూరత్-బిలిమోరా మధ్య తొలి బుల్లెట్ రైలు నడపాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తెలిపారు. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో భారత్‌కు జపాన్ సహాయం అందుతోంది. నేషనల్ హైస్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ ప్రకారం, బుల్లెట్ రైలు గరిష్టంగా గంటకు 320 కిమీ వేగంతో నడుస్తుంది. ముంబై-అహ్మదాబాద్ మధ్య పరిమిత స్టాపేజ్‌లతో, ఈ బుల్లెట్ రైలు మొత్తం దూరాన్ని కేవలం 127 నిమిషాల్లో కవర్ చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఈ రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణించడానికి బస్సులో 9 గంటలు, రైలులో 6 గంటలు పడుతుంది. బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ నుండి ప్రారంభమయ్యే ఈ రైలు అహ్మదాబాద్‌లోని సబర్మతి స్టేషన్‌కి చివరి గమ్యస్థానానికి చేరుకుంటుంది.
ఇది గుజరాత్‌లోని ఎనిమిది జిల్లాలు, మహారాష్ట్రలోని మూడు జిల్లాలు, దాద్రా నగర్ హవేలీ, డామన్ డయ్యూ కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో జపాన్ టెక్నాలజీ ‘షింకన్‌సెన్’ ఉపయోగించబడింది. ఈ రైలు ముంబై చేరుకున్నప్పుడు, 21 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం భూగర్భ సొరంగం ద్వారా కవర్ చేయబడుతుంది. ఇప్పటివరకు దేశంలోనే అతి పొడవైన భూగర్భ రైలు సొరంగం ఇదే. భారతదేశం బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ మొదటి దశ పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. గుజరాత్ భాగంలో పనులు దాదాపుగా పూర్తయ్యాయి. మహారాష్ట్రలో అత్యంత ముఖ్యమైన సొరంగం నిర్మాణం ఈరోజు ప్రారంభించబడింది.
చదవండి:MLC Kavitha: కవితకు బిగుస్తున్న ఉచ్చు.. విచారణకు రావాలని సీబీఐ సమన్లు
