Train Accident : 2 నిమిషాల ఆలస్యం కావడంతో ఘోర రైలు ప్రమాదం.. నివేదికలో నిజాలు
యూపీలోని గోండాలో జరిగిన రైలు ప్రమాదంలో సంచలన విషయాలు వెలుగులోకి వచ్చాయి. కేవలం రెండు నిమిషాల ఆలస్యం కారణంగా రైలు ప్రమాదం జరిగింది. గురువారం చండీగఢ్ నుంచి దిబ్రూగఢ్ వెళ్తున్న 1509 నంబర్ రైలు మాన్కాపూర్ సమీపంలో ప్రమాదానికి గురైంది.
Train Accident : యూపీలోని గోండాలో జరిగిన రైలు ప్రమాదంలో సంచలన విషయాలు వెలుగులోకి వచ్చాయి. కేవలం రెండు నిమిషాల ఆలస్యం కారణంగా రైలు ప్రమాదం జరిగింది. గురువారం చండీగఢ్ నుంచి దిబ్రూగఢ్ వెళ్తున్న 1509 నంబర్ రైలు మాన్కాపూర్ సమీపంలో ప్రమాదానికి గురైంది. ఇప్పుడు ట్రాక్లో లోపం వల్లే ఈ ప్రమాదం జరిగిందని సమాచారం. రైలు ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశంలో ట్రాక్లో కొంత అవాంతరాల కారణంగా పట్టాలు తప్పిందని ఉమ్మడి నివేదకలో పేర్కొన్నారు. 350 మీటర్ల మేర ట్రాక్ తెగిపోవడంతో ఈ ప్రమాదం జరిగింది. ఈ ప్రమాదంలో నలుగురు ప్రాణాలు కోల్పోయారు. ట్రాక్ నిర్వహిస్తున్న ఉద్యోగులు ఇంజినీరింగ్ విభాగాన్ని హెచ్చరించినట్లు ఉమ్మడి నివేదికలో పేర్కొన్నారు. అలాంటి సమస్య ఏదైనా ట్రాక్ మెయింటెనెన్స్ సిబ్బంది ఇంజినీరింగ్ విభాగానికి చెబితే ముందుగా అప్రమత్తంగా ఉండాలని రైల్వే నిబంధనలు చెబుతున్నాయి. జాగ్రత్తలు తీసుకుని నిబంధనలను దృష్టిలో ఉంచుకుని రైలును నడపాలి.
ఈ రైలు మధ్యాహ్నం 2:28 గంటలకు స్టేషన్ నుండి బయలుదేరింది. అయితే 2:30 గంటలకు స్టేషన్ మాస్టర్కు హెచ్చరిక ఆర్డర్ జారీ అయింది. నిబంధనల ప్రకారం, ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశంలో హెచ్చరిక ఆర్డర్ ప్రకారం రైలు 30 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో నడపకూడదు. అయితే స్టేషన్మాస్టర్కు హెచ్చరిక అందే సమయానికి రైలు ట్రాక్లో లోపం ఉన్న ప్రదేశానికి చేరుకుంది. 2:32 గంటలకు రైలు కోచ్లు పట్టాలు తప్పాయని ఉమ్మడి నివేదికలో కూడా రాశారు. రైలు 2:28కి స్టేషన్ దాటడానికి 2 నిమిషాల ముందే స్టేషన్ మాస్టర్కు హెచ్చరిక అందజేసి ఉంటే, బహుశా ఇంత పెద్ద ప్రమాదం జరిగి ఉండేది కాదని నివేదికలో స్పష్టమైంది.
మొత్తంగా అక్కడ ట్రాక్ అధ్వాన్నంగా ఉందని ఇంజనీరింగ్ విభాగానికి సమాచారం రావడంతో, వారు వెంటనే అమలులోకి వచ్చేలా హెచ్చరిక ఆదేశాలు జారీ చేశారు. ఇప్పటి వరకు అంతా బాగానే జరిగింది. కానీ అది అమలు అయ్యే వరకు ఆ ట్రాక్ను సంరక్షించే బాధ్యత కూడా ఇంజనీరింగ్ విభాగందే. సాంకేతికంగా అది అమలు చేయని వరకు, మొత్తం ట్రాక్ను సంరక్షించడం ఇంజనీరింగ్ విభాగం పని.